1976年，苏联上尉维克多贝伦鼻子庇护的情况是国家不想打，他希望日本看有没有米格-25狐蝠拦截器甚至更适合的女朋友就想接近他的车，在日本。他试图解释未能阻止SR-71 LT非常诚实的举动的经验。根据他的描述，这三个阶段的速度超过数分钟马埃，一定要保持很短的时间内欧洲男子站在更好，米格-25是飞行速度很快，但时间很短。此外，他说，增加米格-25黑鸟，上抬，即使配备了地对空导弹R40“邪恶”赶空气。我以为中尉肯定在想：该死的比导弹快得多。SR-71在20世纪80年代之前是无与伦比的，苏联军队不能坐以待毙。 1980年，米格31飞向天空，配备了精心设计的雷达系统和R33空中导弹，最终威胁到了SR-71。然而，服役的SR-71黑鸟并没有被敌人击落，最大的敌人是它的敌人，而不是导弹或拦截器。 50头猛禽中有三分之一在许多事故中迷失了方向，事故发生率很高，而且维护成本高得惊人。美国已要求成立一个专门的油轮船队黑色行动护送每年3亿$，以保持飞机SR-71一方，它的健康需要进行一些专业的物流人才。此外，SR-71不提供实时监测数据，因此降低了SR-71的实用性。然后，在1980年代，无人侦察机和间谍卫星以及议会的国防预算参与推进，SR-71黑鸟正式被送往美国宇航局两个测试于1998年退役，一步一步来。